Setiap kali GST dinaikkan, “kelompok berpenghasilan rendah dan menengah akan disangga masing-masing selama 10 dan lima tahun”, sementara peningkatan layanan kesehatan dan pendidikan akan diserap oleh pemerintah, kata Huang.
Dia mengacu pada Paket Jaminan $ 6 miliar dari offset yang akan menendang ketika GST dinaikkan dari 7 menjadi 9 persen.
Sebelumnya, anggota parlemen WP Faisal Manap (Aljunied GRC) juga menyatakan keprihatinan bahwa kenaikan bea bensin mungkin memiliki efek knock-on pada biaya transportasi dan harga barang, terutama kebutuhan sehari-hari, yang akan dirasakan paling akut oleh keluarga berpenghasilan rendah.
Namun dia juga mencatat bahwa dia sadar bahwa Pemerintah telah memberikan sejumlah besar bantuan untuk kelompok berpenghasilan rendah dan akan menyisihkan lebih banyak.
Faisal juga mempertanyakan segera pelaksanaan tugas yang lebih tinggi segera setelah diumumkan dalam Anggaran, mengatakan itu adalah kejutan tiba-tiba bagi mereka yang mata pencahariannya bergantung pada kendaraan dengan mesin pembakaran internal.
“Dengan praktis tidak ada pariwisata dan lebih sedikit orang yang menuju ke kantor mereka setiap hari kemungkinan akan menjadi skenario yang berlaku di masa mendatang, prospek pengemudi (sewa pribadi) suram,” katanya.
Tidak semua pengemudi dapat meningkatkan keterampilan atau keterampilan ulang diri mereka sendiri untuk pindah ke industri lain karena mereka mungkin terkunci dalam kontrak yang ditandatangani sebelum pandemi melanda, tambahnya.