Komuter melaporkan waktu tunggu periode puncak yang lebih pendek setelah Pemerintah menempatkan 250 bus tambahan di jalan.
Tapi kerumunan dan kurangnya kursi tetap menjadi keluhan.
Selama tiga hari minggu ini, The Straits Times berbicara dengan 60 penumpang yang menggunakan layanan 72, 106 dan 922 antara pukul 7.30 pagi dan 9 pagi. Ketiga rute ini termasuk di antara 111 untuk mendapatkan lebih banyak bus di bawah Program Peningkatan Layanan Bus (BSEP) senilai $ 1,1 miliar.
Sebagian besar komuter setuju bahwa mereka tidak perlu menunggu lama untuk bus sejak skema tersebut mulai diluncurkan September lalu.
“Saya biasa menunggu sekitar lima hingga enam menit,” kata siswa SMP 5 Siti Adilah.
Selama lima tahun terakhir, Siti telah mengambil layanan 72, yang melakukan perjalanan antara Yio Chu Kang dan Tampines.
Tetapi bus-bus itu sekarang datang dengan interval dua menit selama jam-jam sibuk pagi, meskipun antrean panjang di Yio Chu Kang ketika The Straits Times ada di sana.
Komuter yang mengambil layanan 106, yang beroperasi dari persimpangan bus Bukit Batok ke Shenton Way, senang waktu tunggu telah dipotong menjadi tujuh menit. Beberapa mengatakan butuh waktu selama 20 menit sebelum bus tiba.
“Dulu butuh waktu lama,” kata insinyur berusia 27 tahun, Alex Yeo. “Sekarang jauh lebih baik.”
Di Bukit Panjang, mereka yang menggunakan layanan bus pengumpan 922 mengatakan mereka sekarang menunggu sekitar 15 menit, bukan setengah jam di masa lalu. Bus juga kurang ramai.
Kata pensiunan Wilson Lim, 45: “Sekarang lebih baik, tapi saya pikir kita membutuhkan lebih banyak bus. Ada flat dan sekolah baru yang akan datang di daerah ini. Berkerumun mungkin menjadi lebih buruk saat itu. “
Komuter merasa bahwa layanan bus 72 dan 106 masih terlalu ramai.
Mahasiswa Institut Pendidikan Teknik tahun kedua Muhammad Afham, 20, yang membawa layanan 72 ke sekolah, mengatakan: “Pada saat bus mencapai Hougang – di tengah rute – orang kadang-kadang tidak bisa naik.”
Di Bukit Batok, teknisi Lim Boon Cheong, 50, mencatat: “Ini masih kerumunan yang sama selama jam sibuk. Mereka seharusnya memiliki lebih banyak bus tingkat.”
Ismail Rohidi, seorang petugas PUB, mengeluh tentang ketinggalan bus layanan 106 karena tidak memiliki ruang untuk naik.
“Ada terlalu banyak orang,” kata pria berusia 55 tahun itu.
Otoritas Transportasi Darat (LTA), yang menangani BSEP, mengatakan perbaikan akan terus meningkat karena sebagian besar skema dilaksanakan antara sekarang dan akhir tahun depan.
Sejauh ini, hanya 10 persen dari anggaran $ 1,1 miliar yang telah dihabiskan.
Pertama-tama, lebih banyak bus akan ditambahkan ke 20 layanan lain yang ada dalam beberapa bulan mendatang, kata LTA, menambahkan bahwa rinciannya akan diungkapkan nanti.
Dua rute batang pendek juga akan diperkenalkan pada akhir tahun ini untuk melayani penduduk di Taman Jurong dan Bukit Panjang.
“Rute dengan permintaan penumpang yang lebih tinggi akan memiliki lebih banyak bus berkapasitas lebih tinggi seperti bus tingkat atau bus bendy. Rute yang kurang populer dapat dioperasikan oleh bus dek tunggal,” katanya.
LTA menambahkan bahwa mereka akan terus memantau layanan bus yang ada dan bekerja dengan operator angkutan umum untuk menargetkan mereka yang memiliki penumpang tertinggi.
RAPOR
The Straits Times pergi ke lapangan untuk melihat bagaimana layanan bus 106 dan dua lainnya berjalan dalam hal waktu tunggu dan kepadatan.
Peningkatan layanan kereta api acungan jempol
Menunggu lebih singkat, tetapi bus masih penuh sesak