Ada 20 kematian di tempat kerja sepanjang tahun ini, setengahnya terjadi bulan lalu. Banyak faktor yang berkontribusi pada angka yang mengkhawatirkan ini.
Salah satunya adalah bahwa beberapa petugas keselamatan dan kesehatan kerja serta profesional lingkungan, kesehatan, dan keselamatan lainnya dikerahkan untuk melakukan fungsi yang tidak terkait dengan keselamatan selama pandemi. Ini telah mempengaruhi fungsi dan tanggung jawab keselamatan inti mereka.
Tidak semua pekerja yang kembali ke lokasi konstruksi dan tempat kerja lainnya mungkin telah menjalani kursus pelatihan keselamatan penyegaran.
Pembukaan ekonomi secara bertahap dan pencabutan pembatasan telah menyebabkan banyak kontraktor mempercepat pekerjaan yang lama tertunda. Pekerja mungkin diminta untuk bekerja lembur, dan kelelahan ini dapat mempengaruhi kinerja kerja mereka dan perhatian terhadap protokol keselamatan.
Untuk membantu menghindari kecelakaan di masa depan dalam jangka panjang, saya merekomendasikan hal berikut:
• Mengerahkan satu atau dua inspektur keselamatan dari Kementerian Tenaga Kerja ke lokasi konstruksi atau sektor dengan kegiatan berisiko tinggi dan tingkat kecelakaan tinggi. Kehadiran mereka akan berdampak positif pada keselamatan kerja.
• Untuk setiap kecelakaan atau insiden berbahaya yang diselidiki oleh pihak berwenang, kontraktor harus dikenakan biaya investigasi.
• Memperkenalkan undang-undang yang mewajibkan perusahaan di bidang konstruksi dan sektor lain untuk menunjuk seorang direktur dewan untuk bertanggung jawab atas keselamatan.
Lim Boon Khoon